পণ্যের বিবরণ
উৎপত্তি স্থল: চীন
পরিচিতিমুলক নাম: changlin
মডেল নম্বার: GT100
পেমেন্ট এবং শিপিং শর্তাবলী
মডেল: |
GT100 |
সম্পূর্ণ ওজন: |
10400 কেজি |
Max. সর্বোচ্চ towing force টানিং বল: |
95kN |
ইঞ্জিন মডেল: |
LR6A3-23 |
রেট করা শক্তি/ইঞ্জিনের গতি: |
81/2300kW/r/min |
ইঞ্জিনের জ্বালানী খরচ: |
≤242g/kW.h |
মেশিনের সর্বাধিক টর্ক: |
৪০০ এন.এম. |
ফরোয়ার্ড 1-4 গিয়ার: |
2.6~10.4কিমি/ঘণ্টা |
বিপরীত 1-2 গিয়ার: |
3.7~6.7কিমি/ঘণ্টা |
ট্র্যাক বোর্ড প্রস্থ: |
450 মিমি |
স্থল চাপ: |
54.4kPa |
সামগ্রিক মাত্রা (LxWxH): |
4190x3240x3060mm |
বুলডোজার ফুঁদ (WxH): |
2935x960 মিমি |
ব্লেডের সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা: |
830 মিমি |
Max. সর্বোচ্চ digging depth of blade ব্লেডের গভীরতা খনন করা: |
350 মিমি |
ট্যাগিং সরঞ্জাম/স্কারিফায়ার (ঐচ্ছিক) S: |
টেশনারি টাইপ/তিনটি দাঁত |
মডেল: |
GT100 |
সম্পূর্ণ ওজন: |
10400 কেজি |
Max. সর্বোচ্চ towing force টানিং বল: |
95kN |
ইঞ্জিন মডেল: |
LR6A3-23 |
রেট করা শক্তি/ইঞ্জিনের গতি: |
81/2300kW/r/min |
ইঞ্জিনের জ্বালানী খরচ: |
≤242g/kW.h |
মেশিনের সর্বাধিক টর্ক: |
৪০০ এন.এম. |
ফরোয়ার্ড 1-4 গিয়ার: |
2.6~10.4কিমি/ঘণ্টা |
বিপরীত 1-2 গিয়ার: |
3.7~6.7কিমি/ঘণ্টা |
ট্র্যাক বোর্ড প্রস্থ: |
450 মিমি |
স্থল চাপ: |
54.4kPa |
সামগ্রিক মাত্রা (LxWxH): |
4190x3240x3060mm |
বুলডোজার ফুঁদ (WxH): |
2935x960 মিমি |
ব্লেডের সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা: |
830 মিমি |
Max. সর্বোচ্চ digging depth of blade ব্লেডের গভীরতা খনন করা: |
350 মিমি |
ট্যাগিং সরঞ্জাম/স্কারিফায়ার (ঐচ্ছিক) S: |
টেশনারি টাইপ/তিনটি দাঁত |
GT100 বুলডোজার সহজ অপারেশনের জন্য পাওয়ার অ্যাসিস্টেড স্টিয়ারিং সহ যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন গ্রহণ করে, যা হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন সিস্টেমের তুলনায় 15% -20% কম জ্বালানী খরচ করে।এই বুলডোজারটি কম ব্যর্থতার হারের বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে কৃষি খামারে ব্যাপক অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে, কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং উচ্চ কাজের দক্ষতা।
বুলডোজারটি সহজ অপারেশনের জন্য পাওয়ার অ্যাসিস্টেড স্টিয়ারিং সহ যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন গ্রহণ করে, যা হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন সিস্টেমের তুলনায় 15% -20% কম জ্বালানী খরচ করে।এটি কম ব্যর্থতার হারের বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে কৃষি খামারে বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে, কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং উচ্চ কাজের দক্ষতা।
ইঞ্জিনের সেবা জীবন বাড়ানোর জন্য ইঞ্জিনে একটি নতুনভাবে উন্নত বায়ু প্রবেশ ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়।
সীলমোহর এবং তৈলাক্ত ট্র্যাকটি পিন এবং বুশিং জয়েন্টের ভিতরে লুব্রিকেন্ট রাখা এবং অভ্যন্তরীণ পিন এবং বুশিং পরাজয় রোধ করার জন্য ব্যবহৃত হয়।এটি আনসিলড ট্র্যাকের তুলনায় 25% বেশি সেবা জীবন প্রদান করে.
ইঞ্জিনের পাশের কভারটি রক্ষণাবেক্ষণের অ্যাক্সেসকে সহজ করে তোলে এবং মেরামতের প্রক্রিয়া চলাকালীন অপারেটরের নিরাপত্তার জন্য একটি হ্যান্ডেল যুক্ত করা হয়।
ভিডিও
